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| 브랜드 이름: | GAC Toyota |
| 모델 번호: | 레빈 |
| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | Negotiate |
| 배달 시간: | 5 ~ 10 일 |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
레빈 가솔린 자동차자연흡기 2.0L 엔진을 탑재하고, 10단 직변 CVT와 결합하여 원활하고 풍부한 전력을 생산합니다..
레빈은 풍부한 전력과 경제적인 연료 소비, 완전한 안전 장비, 넓고 편안한, 풍부하고 지능적인 구성, 우수한 핸들링 성능의 장점이 있습니다.고품질과 높은 내구성.
| 브랜드 및 모델 | 레빈 2024 모델 지능형 쌍용 엔진 하이브리드 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2024 모델 지능형 쌍용 엔진 하이브리드 2.0L 럭셔리 에디션 | 레빈 2024 모델 지능형 쌍용 엔진 하이브리드 2.0L 프리미엄 에디션 | 레빈 2024 모델 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2024 모델 2.0L 고급 버전 | 레빈 2024 모델 2.0L 프리미엄 에디션 | 레빈 2023 모델 듀얼 모터 하이브리드 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2023 모델 듀얼 엔진 하이브리드 2.0L 럭셔리 에디션 | 레빈 2023 모델 듀얼 모터 하이브리드 2.0L 프리미엄 에디션 | 레빈 2023 모델 수정 버전 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2023 모델 수정 버전 2.0L 럭셔리 버전 | 레빈 2023 모델 수정 버전 2.0L 프리미엄 에디션 |
| 기본 매개 변수 | ||||||||||||
| 제조업자 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 |
| 수준 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 |
| 에너지 종류 | 혼성화 | 혼성화 | 혼성화 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 혼성화 | 혼성화 | 혼성화 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 사용 가능성 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| 최대 전력 (kW) | 144 | 144 | 144 | 126 | 126 | 126 | 144 | 144 | 144 | 126 | 126 | 126 |
| 최대 토크 (N·m) | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | ||||||
| 기어박스 | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) |
| 신체 구조 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 |
| 엔진 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 |
| 길이*폭*높이 ((mm) | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC 전체 연료 소비량 (L/100km) | 4.08 | 4.33 | 4.33 | 5.58 | 6.22 | 6.22 | 4.08 | 4.33 | 4.33 | 5.58 | 6.22 | 6.22 |
| 제압 무게 (kg) | 1415 | 1440 | 1445 | 1365 | 1390 | 1395 | 1415 | 1440 | 1445 | 1365 | 1390 | 1395 |
| 최대 풀 로드 질량 (kg) | 1860 | 1860 | 1860 | 1820 | 1820 | 1820 | 1860 | 1860 | 1860 | 1820 | 1820 | 1820 |
| 길이 ((mm) | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 |
| 너비 ((mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| 높이 ((mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 |
| 휠베이스 (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 앞바퀴 경로 (mm) | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 |
| 후면 휠베이스 (mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| 신체 구조 | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) |
| 문 열기 방법 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 |
| 문 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 수 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 43 | 43 | 43 | 50 | 50 | 50 | 43 | 43 | 43 | 50 | 50 | 50 |
| 배기 부피 (L) | ||||||||||||
| 엔진 모델 | M20F | M20F | M20F | M20C | M20C | M20C | M20F | M20F | M20F | M20C | M20C | M20C |
| 이동량 (mL) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
| 이동 ((L) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
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| 브랜드 이름: | GAC Toyota |
| 모델 번호: | 레빈 |
| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | Negotiate |
| 지불 조건: | L/C, D/A, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
레빈 가솔린 자동차자연흡기 2.0L 엔진을 탑재하고, 10단 직변 CVT와 결합하여 원활하고 풍부한 전력을 생산합니다..
레빈은 풍부한 전력과 경제적인 연료 소비, 완전한 안전 장비, 넓고 편안한, 풍부하고 지능적인 구성, 우수한 핸들링 성능의 장점이 있습니다.고품질과 높은 내구성.
| 브랜드 및 모델 | 레빈 2024 모델 지능형 쌍용 엔진 하이브리드 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2024 모델 지능형 쌍용 엔진 하이브리드 2.0L 럭셔리 에디션 | 레빈 2024 모델 지능형 쌍용 엔진 하이브리드 2.0L 프리미엄 에디션 | 레빈 2024 모델 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2024 모델 2.0L 고급 버전 | 레빈 2024 모델 2.0L 프리미엄 에디션 | 레빈 2023 모델 듀얼 모터 하이브리드 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2023 모델 듀얼 엔진 하이브리드 2.0L 럭셔리 에디션 | 레빈 2023 모델 듀얼 모터 하이브리드 2.0L 프리미엄 에디션 | 레빈 2023 모델 수정 버전 2.0L 리딩 에디션 | 레빈 2023 모델 수정 버전 2.0L 럭셔리 버전 | 레빈 2023 모델 수정 버전 2.0L 프리미엄 에디션 |
| 기본 매개 변수 | ||||||||||||
| 제조업자 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 | GAC 도요타 모터 코, 리미티드 |
| 수준 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 | 컴팩트 자동차 모델 |
| 에너지 종류 | 혼성화 | 혼성화 | 혼성화 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 | 혼성화 | 혼성화 | 혼성화 | 가솔린 | 가솔린 | 가솔린 |
| 사용 가능성 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2024.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| 최대 전력 (kW) | 144 | 144 | 144 | 126 | 126 | 126 | 144 | 144 | 144 | 126 | 126 | 126 |
| 최대 토크 (N·m) | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | 205 | ||||||
| 기어박스 | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | E-CVT 연속 변동 변속기 | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) | CVT (안고 10단) |
| 신체 구조 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 | 4개의 문, 5개의 좌석 |
| 엔진 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 152hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 | 2.0L 171hp L4 |
| 길이*폭*높이 ((mm) | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 | 4695*1780*1435 |
| 최대 속도 (km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| WLTC 전체 연료 소비량 (L/100km) | 4.08 | 4.33 | 4.33 | 5.58 | 6.22 | 6.22 | 4.08 | 4.33 | 4.33 | 5.58 | 6.22 | 6.22 |
| 제압 무게 (kg) | 1415 | 1440 | 1445 | 1365 | 1390 | 1395 | 1415 | 1440 | 1445 | 1365 | 1390 | 1395 |
| 최대 풀 로드 질량 (kg) | 1860 | 1860 | 1860 | 1820 | 1820 | 1820 | 1860 | 1860 | 1860 | 1820 | 1820 | 1820 |
| 길이 ((mm) | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 |
| 너비 ((mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| 높이 ((mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 |
| 휠베이스 (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 앞바퀴 경로 (mm) | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 | 1531 |
| 후면 휠베이스 (mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
| 신체 구조 | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) | 세단 (자동차 차체형) |
| 문 열기 방법 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 | 셔치 문 |
| 문 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 수 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량 (L) | 43 | 43 | 43 | 50 | 50 | 50 | 43 | 43 | 43 | 50 | 50 | 50 |
| 배기 부피 (L) | ||||||||||||
| 엔진 모델 | M20F | M20F | M20F | M20C | M20C | M20C | M20F | M20F | M20F | M20C | M20C | M20C |
| 이동량 (mL) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
| 이동 ((L) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
